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的控制系统有红外热释电传感器和微笑波感应器之分,这两种感应方式作用原理都各有其特点。红外热释电传感器是以检测人体所发出的8~13 μm的红外线来控制的,由微波器件发出,经人体反射,再由器件检出并放大,之后控制后续电路,他的特点是不管人员是否移动,只要处于感应器的扫描范围内,他都会反应,无法进行关门,这对保证车箱内环境较小变化不利,因此不适合轨道车辆联接的内端门,而微波感应器,又称微波雷达,他对物体的移动进行反应,他的反应速度比红外感应器快。电动门的控制主要依赖于电动门控制系统,就是传感器在接收到外界有人存在时,进行开门动作,之后再关门,控制器不但要单独控制车门,而且还要进行整车通信及其他联系,因此能否有效及时开门及及时关门,保持车内有效环境都取决于控制器的设计。
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